汽车灯泡哪个牌子好？它们分别是PHILIPS/飞利浦、OSRAM/欧司朗、PIAA、HELLA/海拉、IPF、Cnlight/雪莱特等。小编为您整理了汽车灯泡品牌推荐榜，随着车灯的使用，灯泡亮度会逐渐降低，而车灯变暗容易引发事故。优质的灯泡可以延缓色衰、延长使用寿命，确保驾驶安全。
飞利浦 PHILIPS 荷兰
如果说在照明领域有谁能与欧司朗分庭抗衡，那必然非飞利浦莫属。这个成立于1891的荷兰品牌，是欧洲最畅销的照明及家庭电器品牌之一，也是国标《道路机动车辆灯泡性能要求》的起草单位之一。在2016年，飞利浦照明全年净收入高达1.85亿欧元。
相比于专注照明领域的欧司朗，飞利浦的涉猎更加广泛，除了照明产品，飞利浦还生产家庭电器和医疗系统方面的产品。也正因如此，飞利浦的车灯产品丰富度不及欧司朗，只能提供较为实用的车灯产品，对于想用华丽的灯光装饰自己爱车的用户，不能够很好地满足需求。
飞利浦共有100余种车灯产品，其中，卤素灯共有7个系列，占据所有车灯产品的一半。对于卤素灯和氙气灯两种车灯来说，高温工作时难免会发出紫外线，由于汽车灯罩是由有机材料制成，长久经受紫外线的照射会使其老化，继而影响到光的输出和前照灯光照强度，引发夜间行车的安全问题。对此，飞利浦采用特殊的防紫外线涂层技术，可保护灯罩。
飞利浦的产品细分度不及欧司朗，其高色温的卤素灯亮度都较低，以售价200元左右的蓝钻之光系列为例，该系列色温高达5000K，是卤素车灯中色温最高的产品，虽然能提供较为优秀的显色能力，但其亮度普遍在1000流明以下，这点也不如欧司朗。卤素车灯的亮度越高，能照明的距离和范围就越广，夜间行车的安全性也相应提高。
如果用户所处城市雨雾天气较多，建议选择3500K色温以下的产品以保证穿透力，飞利浦新极劲光、恒劲光、全效光和新极劲光Plus这几个系列都能很好地满足需求。这几个系列的光线颜色偏黄，且亮度都在1000流明以上，能提供不错的照明效果。如果不想频繁更换灯泡，可以选择恒劲光系列产品，卤素灯的寿命普遍在400小时左右，而该系列采用高品质灯丝设计，使得其使用寿命大大延长，可使用1000小时以上，单只售价30元左右。
如果是原车为氙灯的用户，选择飞利浦的Xenon Standard、X-tremeVision Plus系列产品都可以，不同系列氙气灯使用的材质基本一致，其主要差别体现在色温和亮度上。氙气灯的色温范围从4200K到6000K不等，亮度则普遍在3000流明左右。更换氙灯时，建议用户去靠谱的店安装，因为店面工具多、手艺熟，还有很多换灯泡的门道，私自更换可能会出现密封不严或用手直接接触灯泡表面等降低使用寿命的问题。
飞利浦X-treme Ultinon LED系列是其LED灯主打产品，该系列共包含车头灯和雾灯两种车灯。该系列采用SafeBeam技术，可大大提升照射亮度。在色温方面，车头灯的色温为6000K，雾灯则有6000K和2700K两种色温，由于雾灯一般都在照明条件不佳的情况下使用，因此不建议选择6000K高色温的产品，2700K低色温雾灯的穿透力强，应对恶劣天气条件的效果好。在价格方面，车头灯国内售价为1000元左右，雾灯为699元。
欧司朗 OSRAM 德国
欧司朗的宣传语“Light is OSRAM”虽然夸张，但作为世界两大光源制造商之一，囊括多项世界领先专利，在照明领域的实力也确实毋庸置疑。包括台北101大厦、极尽奢华的迪拜帆船酒店、2000年悉尼奥运体育场在内的众多世界著名工程，都选择欧司朗的照明产品和方案。
欧司朗的照明产品多达5000余种，产品系列包括荧光灯、高强度气体放电灯、卤素灯、LED灯等等，2017年欧司朗财报数据显示，其特种照明业务斩获23亿欧元的营收，而汽车照明又是特种照明业务的绝对主力。
在汽车照明领域，欧司朗的产品线可谓丰富，从实用的车头灯，到华丽的造型灯和内饰灯，所有与汽车相关的照明方案应有尽有，这是一般品牌所不能比拟的。欧司朗的前照灯产品大致可分为卤素灯、氙气灯和LED灯三大块。其中，要数卤素灯产品线最为丰富，共有夜行者、激光夜行者、炫蓝、银星等系列。
不同系列卤素灯之间主要是色温和亮度的不同，欧司朗卤素灯中色温最低为银星系列，亮度只有3200K，光线偏黄但穿透力不错，不过该系列国内的销售渠道较少，十分遗憾。色温最高为炫蓝系列，售价在100-150元之间，亮度则高达5000K，在晴朗的夜空照明效果佳。值得一提的是，这几个系列的产品亮度普遍都在1000流明以上，不少型号还达到1500流明以上，能带来不错的照明效果。
售价为229元的激光夜行者卤素灯是欧司朗的拳头产品，该系列号称是欧司朗最亮的卤素车灯，其采用高度加工的细丝和纯氙气填充相结合，在卤素灯内充入氙气能提升亮度，与标准卤素灯相比，这款车灯4300K色温搭配上1500流明左右的亮度，兼顾穿透力和显色性，可获得十分舒适的照明效果。
欧司朗的氙气灯种类也非常丰富，共有多个系列可供选择，不同系列之间的色温和亮度都略有不同。夜行者XENARC NIGHT BREAKER UNLIMITED系列售价3000元左右，是欧司朗亮度最高的氙气灯系列，其亮度比标准氙气灯高70%，色温为4350K，穿透力不错，光线偏黄，使用寿命为2500-3000小时。如果想要寿命更高的氙气灯，可以选择XENARC ULTRA LIFE系列，该系列在亚马逊上单个售价为100美金左右，其色温为4300K，寿命可达标准氙气灯的四倍，非常不错。
在LED车灯是行业未来的发展趋势，也是欧司朗增长最快的一个领域。欧司朗的LED车灯产品非常丰富，除了前照灯外，还提供雾灯、内饰灯、阅读灯、日间行车灯等产品。在前照灯方面，售价为3980元的魄晓者可谓其中的佼佼者，它采用一体化集成式设计，使智能控制器、双曲面透镜和散热系统集成为一体，在安装便利的同时也能适合市场上大多数车型。和普通卤素灯相比，魄晓者亮度提升至230%，色温能够达到6000K，能够带来非常不错的照明效果。
PIAA 日本
PIAA创立于1963年，是主要从事汽车改装类配件技术研发和生产的知名车灯品牌，虽然PIAA在知名度上不及榜单前三家，但其在改装行业享有一定知名度，在汽车灯泡领域也占据着一定的市场份额。
众所周知，车灯能不能换主要与型号有关，型号不同对应的接口也不同。不少用户往往有过这样的经历：车灯颜色和亮度都很喜欢，价格也很合适，但是却没有适合自己爱车的型号。而PIAA的车灯产品十分丰富，每一个系列的灯泡，都尽可能涵盖所有的车灯型号。
Xtreme White Plus是PIAA卖得最好的卤素灯系列，也是显色性最好的一个系列。该系列外壳采用耐热石英玻璃，内置航空级合金材质灯丝，可大大提高灯泡的使用寿命。Xtreme White Plus系列共包含17种车灯型号，不同型号的车灯售价不同，官方售价约为90美金/双。由于其石英玻璃表面有一层蓝色“上衣”，因此Xtreme White Plus系列色温高达4000K，在夜间行车时能够获得不错的显色能力和对比度。
对车灯穿透力要求较高的用户，可以选择Solar Yellow和Night Tech系列。Solar Yellow系列的色温低至2500K，可发出超黄光线，穿透力极强，但如此低的色温往往导致显色性不好，经黄灯照射的物体所反射的光线不能够很好地反映其真实颜色。Night Tech系列在材质上与Solar Yellow没有太大区别，但色温为更高的3600K，相比Solar Yellow，其所发出的光线具有更好的颜色识别和对比度。目前，这两个系列的官方售价差别不大，都在55-70美金/双。
PIAA的氙气灯产品共有6000K、6200K以及6600K三个色温层级，值得说明的是，无论是官方还是产品包装，PIAA都没有对其氙灯产品提供流明数据，较为遗憾。对于6000K色温的氙气灯，可充分适配的车灯型号共有6种，分别是D1S、D3S、D2S、D2R、D4S和D4R，用户可自行选择。对于6200K和6600K这两个高色温的氙灯，由于其在雨雾天气的穿透力不高，导致照明效果不好，出于安全和实用性的考虑，不建议用户选购。
PIAA的LED灯主要划分为6000K和6200K两个色温系列，对于6200K色温的LED灯，虽然其在黑夜中能获得更好的显色性，发出的光线也很自然舒服，但为了保证在雨雾天气也能获得良好的穿透力，还是建议用户选择不超过6000K的LED大灯，目前，PIAA的6000K系列LED灯官网售价为150美元。
海拉 HELLA 德国
海拉是德国汽车照明产品代表性品牌，在1962年率先推出了卤素车灯，1971年开发的H 4双丝卤素前照灯获得世界上第一个许可证，又于1992年推出了第一代氙气照明灯，在汽车领域可谓无人不晓。
作为一个家族企业，海拉为全球性上市公司，在超过35个国家拥有125个生产据点，致力于研发和生产车辆部件、照明技术系统及电子设备，海拉的市场份额约占12%。除菲亚特以外，海拉可为的欧洲整车厂广泛配套产品，在2018财年，海拉车灯业务营收高达30.14亿欧元。
与欧司朗和飞利浦不同，海拉在汽车灯泡领域主要提供整车配套产品，能提供的灯泡替换产品种类很少，仅为卤素灯和氙气灯。对于想更换LED大灯的用户，建议参考其他品牌。在中国市场，海拉卤素灯有标准型和增量型两种，能提供从3200K-4000K范围的色温，在用户关心的亮度方面，海拉并无给出灯泡具体的流明数据，较为遗憾。除此之外，海拉并不为其卤素灯提供防紫外线涂层技术，因此灯罩经卤素灯长期照射可能会发生不同程度的老化。标准型卤素灯的售价较低，单只在30元左右。而色温更高的增亮型卤素灯，一双售价则在150元以下。
值得提醒的是，不少商家宣称4000K为蓝光型车灯，连海拉也不例外。其实，以4000K的色温而言，远远达不到蓝光的光谱，甚至连白光都达不到，照射出的光线为黄光的颜色，想要发出蓝光起码要6000K以上的色温。因此，用户在网上选购时需多加注意。此外，虽然蓝光的颜色炫酷，但穿透力低，在雨雾天气光线更是散射严重，可能影响驾驶安全，因此，不建议用户选择色温高于6000K的车灯。
IPF 日本
IPF株式会社成立于1946年，其在专业车用照明领域已有60多年历史。IPF拥有自己的专业研发中心，其设计开发的IPF系列产品被广泛应用于世界汽车竞技比赛和越野拉力赛等运动中，在国际上具有一定知名度。IPF主要经营的产品包括汽车灯泡升级系列、IPF越野及拉力赛车系列、IPF高辉度LED系列、IPF车用辅助灯具系列等，IPF车用辅助照明产品还获得了中国质量认证中心的CCC产品质量认证和欧盟的ECE认证。
IPF在汽车灯泡领域实力不俗，不过，其产品线并不算丰富，车灯产品能覆盖的型号较少，用户选择时应特别注意，选择适合自己车灯的型号。除匹配车灯型号外，电压和功率也是用户需要注意的问题，更换的灯泡需与原车灯泡的标称电压和功率一致，否则，容易带来安全隐患。
充氙卤素灯是IPF一大特色，几乎所有的IPF卤素灯，都在灯泡内充有氙气以提升亮度。IPF不同系列的卤素灯之间色温跨度较小，从2400K、3200K、4000K、4400K，再到5000K，用户拥有更大的选择空间。
国内售价300元左右的增量灯泡DY系列是IPF专为应对恶劣天气打造的，灯管表面采用特殊金属涂层，使灯泡达到2400K的超低色温，带来更高的穿透力，在亮度方面，虽然IPF官方没有给出相关流明数据，不过该系列远近光瓦数为标准的60/55W，官方宣称其实际亮度相当于115W的灯泡，相比传统卤素灯其亮度可提升200%。
如果用户对显色性要求更高，IPF的充氙气灯泡X系列5000K、增亮灯泡XTi系列4400K和睿蓝增亮灯泡系列5000K都是不错的选择，这几个系列都采用增亮技术处理，对比传统卤素灯，其亮度增加1倍以上，但这三款产品在国内的销售渠道较少，较为遗憾。有需要的用户不妨考虑IPF国内售价为348元的Mercury White系列，该系列色温高达5300K，显色能力更佳。
IPF的氙气灯主要有HID单灯套装和H4套装两个系列的产品，单灯套装包含H7、HB3、H9三个型号，每个型号都有4300K和6000K两色可选。H4套装只有H4一种型号，可提供4300K、6000K和6850K三种色温选择。虽然每个型号的氙灯都有多种色温，不过其氙灯型号只有4种，适应面非常窄，较为遗憾。
LED灯则以示宽灯、转向灯、雾灯等辅助灯为主，其LED双色切换雾灯亮度可达2500流明，有6500K和2800K双色可选，不管是应付晴朗的夜空还是恶劣的雨雾天气，它都有非常出众的表现。需注意，IPF的车灯产品普遍存在国内购买渠道较少的问题，用户在购买时注意辨别真伪。
雪莱特 Cnlight 中国
雪莱特是来自广东佛山的品牌，成立于1992年，是国内照明行业的标杆企业。雪莱特主营照明、汽车照明和环境净化三大业务，发展至今，已拥有近500项国内外专利和30余家全资/控股子公司及参股公司，总资产超过22亿元，产品更是远销亚洲、美洲和欧洲等数十个国家和地区。
雪莱特的汽车照明产品主要为氙气灯和LED灯。众所周知，原车为氙气灯的车灯型号为D系列，而卤素灯车灯型号为H系列。由于卤素灯泡和氙气灯泡的发光点位置不同，在通过同样的反光镜和配光镜以后，光线的反射和折射会不一样，这样会造成光型的偏差，在两车交会时，有可能干涉对方视线，为行车安全埋下隐患，因此不能在原车为卤素灯泡的车上直接更换氙气灯。
不少车主为了能使用亮度更高、色温更高的氙气灯，往往私自去改装店对车辆进行改装，值得一提的是，《道路交通安全法》中有明确规定：任何单位或个人不得有改变机动车已登记的结构、构造或者特征的行为。这样的私自改装很大可能过不了年审。不过，作为国标《道路机动车辆灯泡尺寸、光电性能要求》的起草单位之一的雪莱特，拥有H系列氙气灯产品，这表明，雪莱特的氙气灯主要是针对原车卤素升级的。
氙气灯的标称电压远大于12V，而雪莱特H系列氙气灯的标称电压为12V，因此可完美匹配原车卤素灯的车型。在照明效果上，H系列氙气灯的亮度为3200流明，色温则有4300K和6000K两种可选，不管用户是看中穿透力还是显色性，都能找到对应的解决方案。H系列氙气灯售价在399-698元不等，用户在网上选购产品后，雪莱特还提供门店免费安装服务，较为贴心。
雪莱特LED车灯共有G、M1、M2、M3和L1这几个系列，不同系列之间的材质构造略有不同，因此色温也不一样。色温为5000K的G系列是雪莱特的旗舰产品，双灯售价为1399元，其采用铝合金灯体、卡环和导热后盖，并配上CREE灯珠，光照强度高达4000流明。值得一提的是，5000K色温搭配4000流明亮度，这样的配置在LED大灯中较为罕见，不仅具有良好的穿透性，也能给司机提供极佳的照明效果。